| HOME | | | OPLAADPUNTEN | | | UNIEKE WINKELS | | | ONTDEKKING | | | AANMELDEN | | | NIEUWS | | | VERHUUR | | | ROUTES | | | FIETSENZAKEN | | | CONTACT | | | LOGIN | | | LINKS |
De Kasteelmolen - Baarlo
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gelegen aan de volgende wegen c.q. routes: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nabij het kasteel van Baarlo ligt enigszins verscholen onder bomen aan de Kwistbeek De Kasteelmolen. Oorspronkelijk was de molen eigendom van de baronnen d’Erp de Baerlo et Holt, de bewoners van het kasteel. Aan dit huis was destijds al heel lang een watermolen met maalrecht verbonden. Dit heeft de pachters in die tijd en de eeuwen daarna niet veel opgeleverd, want de molen ligt bij gebrek aan water vaak stil. In 1801 laat de toenmalige kasteelheer een standerdmolen bouwen, waarin de maalstenen uit de watermolen worden geplaatst. De Kasteelmolen wordt vervolgens als oliemolen ingericht. In het begin van de 20e eeuw ondergaat de molen een flinke metamorfose. Zo wordt tegen de voorgevel van de oliemolen een korenmolen met turbinekamer gebouwd, er wordt een turbine aangebracht en het waterrad wordt verwijderd. Vanaf 1914 worden verschillende soorten motoren als hulpkracht bij de maalstoelen geplaatst. In 1950 wordt uiteindelijk een elektrische hamermolen geïnstalleerd, waarmee veevoer wordt gemalen tot 1962, het jaar dat het bedrijf wordt stilgelegd. De gemeente Maasbree koopt de molen in 1970 waarna een restauratie volgt, waarbij de molen grotendeels wordt teruggebracht naar zijn authentieke staat van vóór 1900. De molen is momenteel bedrijfsvaardig. De mogelijkheden om de molen te laten werken zijn echter beperkt door het geringe wateraanbod. Het waterschap heeft toestemming gegeven van waterkracht gebruik te maken; de molen heeft namelijk geen stuwrecht meer. Voorheen heeft de molen wel eens last gehad van een te hoog waterpeil aan de benedenstroomse zijde. Mogelijk houdt dit verband met onvoldoende doorstroming in het verderop gelegen overkluisde deel (belemmering, verzanding e.d.). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bedrijfsomschrijving: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type: watergedreven molen met onderslagrad Functie korenmolen Inrichting 2 koppel maalstenen Overige molen- of aandrijfwielen: Aswiel: 106 kammen, steek ? Schijfloop: 23 staven IJzeren conisch tandwiel op maalas: 80 kammen IJzeren conisch tandwiel op steenspil: 50 kammen Overbrengingsverhoudingen: 1:7,4 Waterrad of Turbine: traditioneel Wateras: hout Gangwerk: hout en ijzeren onderaandrijving maalstenen Rivier of Spreng: Kwistbeek Rijksmonument nummer 26530 GPS RD-coördinaten X = 204,550 Y = 371,550 GPS-coördinaten 51°19,86'N 6°05,89'E Specificaties: Diam. Onderslagrad: 5,14 m., breedte: 0,68 m. Maalstenen: 1 koppel 15er kunststenen en 1 koppel 15er blauwe stenen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Activiteiten, bijzonderheden, evenementen en promotie's: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Extra foto's: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| terug naar het overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Molens
